NORD DRIVESYSTEMS offre efficienti unità di azionamento per il controllo dinamico della velocità e il controllo automatico di processo in applicazioni che devono essere regolarmente pulite mediante getti di vapore ad alta pressione. Sviluppati per stretti requisiti igienici e dotati di protezione IP66/IP69K sugli ingressi, sono disponibili motori a superficie liscia con inverter di frequenza integrato nella gamma di potenza da 0,37 a 1,1 kW. Le normali applicazioni includono trasportatori, pompe, miscelatori e agitatori. I dati dei sensori, come i valori di pressione o portata, possono essere comunicati direttamente agli azionamenti, permettendo loro di adattarsi automaticamente alla domanda di corrente. Se è frequente il funzionamento con carico parziale, una funzione automatica di risparmio energetico diminuisce notevolmente i costi di esercizio. Nelle applicazioni sui trasportatori, è possibile utilizzare barriere luminose per l’accumulo senza contatto o senza spazi. Una funzione soft start riduce la corrente di avviamento, traducendosi in una minore sollecitazione sul sistema meccanico e sui beni trasportati.

Bargteheide – Alla Fiera di Hannover 2014, NORD DRIVESYSTEMS presenterà soluzioni di azionamento a elevata efficienza per applicazioni su nastri trasportatori. I compatti riduttori ad assi ortogonali a due stadi sono combinati con motori a risparmio energetico. Grazie a un completo programma di elettronica di azionamento, NORD può configurare gli azionamenti per una selezione molto ampia di requisiti funzionali. Gli inverter di frequenza per il montaggio su motori coprono prestazioni fino a 22 kW. Essi offrono una dinamicità elevata e sono gli unici modelli nella loro categoria a fornire la funzionalità di posizionamento e funzioni opzionali di sollevamento e sicurezza. Gli inverter che integrano interfacce per sensori e attuatori verranno esposti in funzionamento sincronizzato con altri modelli di azionamenti presso lo stand della fiera.

Il Wuhan Iron and Steel Group (WISCO), una delle maggiori aziende che operano nel settore dell’acciaio cinese, ha costruito un nuovo porto di trasbordo per movimentare in modo più efficiente le crescenti quantità di minerale importato in arrivo dal Mare Orientale Cinese. Il porto consiste in numerosi banchine e depositi, dove è possibile scaricare fino a 15 milioni di tonnellate di minerale all’anno da enormi navi oceaniche. I vari macchinari di movimentazione sfusa installati nel porto da tre OEM differenti hanno una cosa in comune: su tutti questi caricatori, scaricatori e impilatori-recuperatori super dimensionati, un totale di oltre 170 motoriduttori forniti dal produttore tedesco NORD DRIVESYSTEMS che tutto rimanga affidabilmente in movimento.

Sempre a piena velocità? Non è proprio una buona idea per gli azionamenti di pompe! Il controllo della velocità bilanciato in base alle effettive esigenze aumenta notevolmente l’efficienza energetica della pompa. NORD DRIVESYSTEMS offre complete unità di azionamento decentralizzate preassemblate per un’ampia gamma di prestazioni fino a 22 kW. Oltre a risparmi energetici fino al 60%, gli utenti possono beneficiare di maggiore silenziosità, bassa usura e una lunga durata degli impianti, oltre ad ottenere vantaggi ecologici.

Lo scorso 19 Settembre, presso la sede NORD Motoriduttori di San Giovanni in Persiceto (Bologna), sono stati celebrati i 25 anni di attività della filiale italiana del Gruppo NORD Drivesystems. Lo staff interno dell’azienda ha accolto circa 200 clienti, fornitori e collaboratori, oltre a rappresentanti della Casa Madre tedesca, autorità locali, ospiti del mondo accademico e giornalisti.

Un noto produttore italiano di bevande aromatizzate ha acquistato da TMCI Padovan una macchina Dynamos, equipaggiata con azionamenti NORD Motoriduttori. Esso è destinato al trattamento finale dei fondi derivanti dalla filtrazione tangenziale dei vini base vermouth e da chiarifiche mediante carbone decolorante.

La metropoli di Londra sta aggiungendo alla sua frequentatissima rete di trasporto pubblico un nuovo collegamento di transito rapido Est-Ovest con una lunghezza di oltre 100 km. Per questo grande progetto, nel solo centro della città verranno scavati 21 km di nuovi tunnel. Qui, il suolo è composto principalmente da argilla tenera con una consistenza appiccicosa che rende particolarmente impegnativo il trasporto del materiale scavato. H+E Logistik e NORD DRIVESYSTEMS, due specialisti tedeschi del settore, stanno fornendo la tecnologia di trasporto adatta, motoriduttori compresi.

NORD DRIVESYSTEMS progetta soluzioni di azionamento customizzate e a bassa manutenzione per i sistemi di movimentazione dei bagagli. Siamo già riusciti a dotare numerosi aeroporti in tutto il mondo, in località diverse come Amburgo, Londra, Johannesburg o Taipei. Il sito Internet dedicato – http://airport.nord.com/ – offre una concisa presentazione delle soluzioni per questo settore.

NORD DRIVESYSTEMS presenta un nuovo avviatore montato sul motore con gamma di prestazioni estesa per l’implementazione distribuita economica delle funzioni soft start e di avviamento inverso, per motori da 0,25 a 7,5 kW. Il compatto SK 135E integra la protezione contro i sovraccarichi del motore tramite monitoraggio mediante termistori PTC, il monitoraggio dei guasti di rete e fase motore, il monitoraggio I²t e il monitoraggio della corrente di magnetizzazione. La tecnologia di commutazione elettronica senza usura sostituisce gli interruttori del motore, i contattori di inversione e i raddrizzatori di frenatura, rendendo quindi inutili gli armadi di controllo nei grandi impianti. Poiché non sono richiesti né i cavi di collegamento dei termistori PTC, né i cavi di controllo della frenatura, l’installazione diventa generalmente più conveniente, richiede meno spazio ed è più veloce. Quando si ordinano gli azionamenti completi e cablati con riduttore, motore e avviatore, le operazioni di assemblaggio si riducono al semplice serraggio delle viti e all’esecuzione del collegamento elettrico, che in opzione può essere eseguito tramite connettori.

A completamento della linea di inverter SK 200E, NORD DRIVESYSTEMS introduce l’SK 180E montato su motori asincroni come le sue controparti più grosse. Caratterizzato dal collaudato controllo vettoriale ISD, l’SK 180E è ancora più conveniente dell’attuale gamma di unità decentralizzate. Il nuovo inverter si concentra sui requisiti fondamentali di controllo della velocità ed efficienza. Dotato di due ingressi analogici e funzioni controllore di processo e PI integrate, può gestire in autonomia semplici applicazioni di azionamento. E’ adatto sia per azionamenti a frequenza variabile stand-alone, sia per il funzionamento sincronizzato con più unità. Un tipico esempio del secondo caso: applicazioni di movimentazione orizzontale distribuite che non richiedono feedback di posizionamento o da encoder, né alcuna funzione di sicurezza speciale o resistenze di frenatura e con uscite di potenza motore da 0,25 a 2,2 kW.