I PC Touch Panel POLARIS per aree pericolose con tecnologia LED sono un miglioramento innovativo dei Panel PC POLARIS esistenti. Disponibili nelle taglie da 5.7", 10.4" e 12.1", gli apparecchi sono stati progettati per la gestione confortevole di semplici macchine come miscelatrici, essiccatrici o stazioni di riempimento e per il controllo e la supervisione di macchine complesse come reattori, centrifughe o mulini a sfere. Tutti gli apparecchi POLARIS sono stati progettati per l'uso in zona 1 + 2 nonché in zona 21 + 22. Ciò garantisce l'abituale comfort di un PC anche in aree pericolose. I Panel PC sono particolarmente adatti per l'uso nei settori chimico, petrolchimico e farmaceutico.
Moxa ha lanciato tre switch Ethernet industriali IEEE 802.3 af/at PoE (Power over Ethernet) ad alta potenza destinati ad apparecchiature con capacità PoE a elevato assorbimento come telecamere PTZ e punti di accesso wireless a lunga distanza. I tre modelli, denominati EDS-P506A-4PoE, EDS-P206A-4PoE e INJ-24, soddisfano le richieste delle apparecchiature a elevato assorbimento fornendo una potenza massima di 30 W, il doppio dello standard PoE IEEE 802.3af esistente.
Con la sua nuova unità TopTherm fan-and-filter, Rittal sta dimostrando che sono ancora possibili significativi miglioramenti nella ventilazione. L'innovazione risiede nel fatto che è la prima al mondo a utilizzare la tecnologia diagonale. Una volta installata, assicura una portata d'aria di gran lunga maggiore per migliorare la ventilazione negli armadi e negli alloggiamenti. Altri vantaggi considerevoli, oltre al semplice montaggio senza attrezzi, sono la facilità di manutenzione e una maggiore efficienza. Test intensivi hanno evidenziato un risparmio energetico del 43%.
EtherCAT è un sistema fieldbus basato su Ethernet che soddisfa stringenti requisiti real-time e mostra attualmente il tasso di crescita più elevato in termini di nodi installati in fieldbus basati su Ethernet per applicazioni di automazione industriale.
I vantaggi della comunicazione wireless sono particolarmente evidenti nel caso dei controlli a pedale. Le unità possono essere posizionate a volontà e non vi sono cavi da scavalcare o limitazioni di movimento. Con la serie RF GFI/ GFIS, gli ingegneri che desiderano sfruttare questi vantaggi non solo hanno una nuova serie di interruttori a pedale wireless a loro disposizione, ma possono anche usare un nuovo standard wireless ad elevata affidabilità sviluppato da steute.
Negli ultimi anni, la domanda di veicoli ibridi-elettrici e completamente elettrici è aumentata enormemente. Lo sviluppo di tali veicoli è un compito significativamente più complesso rispetto alla progettazione di automobili convenzionali, perché essi incorporano molti domini ingegneristici differenti in un singolo sistema. Nello stesso tempo, le pressioni competitive stanno costringendo i costruttori di automobili ad introdurre nuovi progetti più velocemente che mai. Il settore si sta orientando verso tecniche di modellazione fisica basata sulla matematica, che permettono agli ingegneri di descrivere con precisione il comportamento dei componenti che compongono il sistema e i vincoli fisici del sistema stesso. Queste equazioni del modello sono quindi utilizzate per sviluppare, testare e mettere a punto i progetti molto rapidamente e senza le spese e il tempo richiesti per costruire prototipi fisici.
Se esiste il pericolo di caduta di carichi dagli assi verticali in aree in cui il personale deve lavorare, devono essere prese misure supplementari per ridurre al minimo il rischio di incidenti. Lo specialista dei freni Mayr power transmission ha sviluppato un sistemi di freni in grado di fornire sicurezza in ogni situazione critica che si possa verificare durante il funzionamento degli assi verticali. Lo spostamento di masse in verticale, in particolare quando si tratta di parti pesanti come i motori o le scatole ingranaggi, può diventare un serio pericolo per la sicurezza se, in mancanza di corrente, il movimento viene inavvertitamente accelerato oppure può causare una caduta incontrollata. Mayr power transmission propone ROBA-topstop, un freno a costruzione modulare serie Type con freni individuali e moduli di ridondanza doppio-circuito per la prevenzione di eventuali situazioni di pericolo critico che possono verificarsi durante il funzionamento in verticale degli assi e che sono definiti nella norma DIN EN 954-1, Categoria 1-3.
HMS supporta la “green automation initiative” dei produttori di automobili con il rilascio di un modulo di comunicazione PROFIenergy embedded Anybus-CompactCom.
TPSH è uno studio di ingegneria specializzato nella realizzazione di sistemi avanzati nel settore della lavorazione di parti. La società ha messo a punto un dispositivo per il controllo dimensionale 3D online di parti lavorate per il settore aeronautico. Questa innovazione, unica nel settore, punta ovviamente a ridurre i costi automatizzando il processo di controllo. Ha soprattutto il vantaggio di fornire in tempo reale informazioni su un'eventuale deriva di fabbricazione, argomento che interessa sempre di più gli operatori del settore della lavorazione dei metalli. TPSH ha convalidato un prototipo di sistema di misurazione online. Sviluppato per parti specifiche destinate all'industria aeronautica, è adattabile a qualsiasi tipo di lavorazione di precisione.