08
'09
Written on
Keyence France
FS-NEO
Con questo nuovo sensore a fibra ottica, Keyence rende il rilevamento di presenza di elementi ancora più stabile, indipendentemente dalle condizioni. Questo sistema è inoltre semplicissimo da impostare e consente di ridurre la frequenza delle operazioni di manutenzione. Con FS-NEO, è possibile risolvere 3 grandi problemi che caratterizzano l'uso dei sensori: la complessità della visualizzazione, gli intervalli di manutenzione troppo brevi e la scarsa stabilità di rilevamento, soprattutto in caso di luce ambiente particolarmente intensa.
08
'09
Written on
PROSOFT TECHNOLOGY EMEA
Wireless POINT I/O ILX34-AENWG
ProSoft Technology sviluppa i nuovi moduli Wireless POINT I/O per applicazioni di automazione distribuita
08
'09
Written on
NORD Drivesystems
Motori IE2
NORD DRIVESYSTEMS sta portando sul mercato motori ad alta efficienza IE2, conformi allo standard IEC 60034-30. Praticamente per tutti i suoi motori IE2, NORD ha mantenuto la stessa capacità e introdotto nuove soluzioni tecnologiche per migliorarne l’efficienza.
07
'09
Written on
Westermo Teleindustri AB
Automazione nel campo dell’Oil con il router industriale 3G MRD-310
Lufkin Automation ha scelto il router 3G MRD-310 per equipaggiare il suo prodotto SAM Well Manager, la soluzione tecnologica più avanzata dell’industria dell’Oil per il monitoraggio ad alta precisione e il controllo dei sistemi di pompaggio dei pozzi. Utilizzato in una serie di progetti pilota, principalmente per il mercato europeo e quello asiatico, MRD-310 fornisce un livello di connettività molto alto e supporta molto standard mobili, inclusi GSM, GPRS, 3G UMTS, HSDPA e HSUPA. Dedicato agli ambienti più duri, in questa applicazione MRD-310 mira ad apportare significativi risparmi.
30
'09
Written on
British Steel
Da Tata Steel maggiore qualità e minori costi nelle riparazioni mediante saldatura dei difetti delle rotaie
Tata Steel Rail ha sviluppato una nuova tecnica per la riparazione conveniente di difetti discreti sulla superficie di esercizio delle rotaie. Il punto di forza di questa nuova tecnica risiede nella sostituzione di quegli aspetti del processo Manual Metal Arc (MMA – Arco Metallico Manuale) convenzionale che spesso si traducono nella variabilità della qualità di riparazione, con operazioni automatiche e più controllate. Il processo semiautomatico sviluppato utilizza la saldatura ad arco aperto mediante filo animato con flussante e si basa su una bassa temperatura di preriscaldamento per controllare proattivamente le trasformazioni metallurgiche all’interno della Heat Affected Zone (HAZ – Zona Termicamente Interessata). Poiché il costo medio per la riparazione o la sostituzione di un segmento di rotaia può raggiungere diverse migliaia di euro e il verificarsi di difetti sull’interfaccia fra ruota e rotaia è in probabile aumento a causa dell’evidente incremento dei livelli di traffico sulla maggior parte delle linee ferroviarie, è facile capire l’importanza del nuovo processo.
27
'09
Written on
PROSOFT TECHNOLOGY EMEA
Lavorare tre volte più veloci con l’aiuto del wireless
Una rete industriale wireless ha rivoluzionato il lavoro quotidiano per i dipendenti del magazzino del produttore di elettronica Elko.
20
'09
Written on
HMS Industrial Networks AB
Il modulo CANopen per ET200S connette i sistemi di controllo e l’automazione Siemens CANopen
HMS Industrial Networks in cooperazione con Siemens AG, introduce il nuovo modulo di estensione plug-in 1SI CANopen per il sistema Siemens SIMATIC ET200S I/O. Questo nuovo modulo porta la connettività CANopen al sistema I/O distribuito SIMATIC ET200S, permettendo l’integrazione perfetta dei device CANopen nell’architettura d’automazione Siemens.
20
'09
Written on
HMS Industrial Networks AB
Per Scandisign AS ogni bus può andar bene!
Scandisign, membro del norvegese SafeRoad Group, è uno dei fornitori leader di segnali stradali basati su LED e di segnali luminosi efficaci dal punto di vista energetico per parcheggi e aeroporti. I suoi clienti richiedono spesso prodotti coi quali comunicare in svariati modi. Integrando nei suoi segnali stradali Anybus-IC della HMS Industrial networks, il gruppo si è assicurato un time to market più breve e una soluzione flessibile e semplice da usare.
16
'09
Written on
Southco
