Partendo da un’esperienza riuscita con l’industria automobilistica tedesca, Southco propone oggi una soluzione completa e innovativa per i poggia-testa, basata sulle sue cerniere a frizione CEMA. Questo meccanismo brevettato serve a mantenere un angolo di posizionamento tra una parte mobile e una parte fissa. Lo troviamo, per esempio, nei PC portatili per inclinare gli schermi. Il sistema proposto da Southco permette di migliorare il comfort del passeggero rendendo possibile l’inclinazione delle ali laterali del poggia-testa, come si fa per i sedili degli aerei.

I proprietari di attrezzature mobili e veicoli industriali sono angosciati dai furti e sono spesso costretti ad investire pesantemente nel tentativo di ridurre questa vera e propria piaga. Tra l’altro, la necessità di disporre di sistemi di accesso adatti e semplici all’uso comporta spesso che un singolo codice d’accesso sia usato per un numero elevato di veicoli, e ciò rende il lavoro di un ladro molto più semplice. Dato che solo il 5% circa delle attrezzature mobili e i veicoli industriali oggetto di furto viene successivamente recuperato, i proprietari sono costantemente alla ricerca di soluzioni per aumentare la protezione delle proprie attrezzature, senza però penalizzare la flessibilità del loro impiego. Southco, lo specialista di soluzioni di accesso ingegnerizzate, ha una risposta a questo problema: la società, infatti, sta collaborando con alcuni produttori di attrezzature per sviluppare sistemi di accesso senza chiave - simili alle chiavi elettroniche wireless utilizzate per aprire le autovetture – capaci di sbloccare una serratura elettromeccanica. Ogni veicolo può così avere un proprio codice di accesso, ma essere facilmente accessibile dal personale autorizzato. Come beneficio aggiuntivo, il sistema di chiusura senza chiave può esser incorporato all’interno del veicolo, e ciò permette di eliminare chiusure visibili che possano costituire un’attrattiva per gli eventuali ladri. I sistemi Southco possono essere progettati direttamente all’interno del veicolo, anziché essere aggiunti come dispositivo di retrofit.

Autore: John Snyder, Southco Product Manager, fissaggi imperdibili