Telematica e diagnostica per le flotte commerciali di trasporto passeggeri

Cojali S. L. presenta le sue piattaforme Jaltest Telematics e Jaltest Diagnostics, progettate per fornire agli operatori di veicoli commerciali per il trasporto passeggeri i dati diretti dell'unità di controllo elettronico (ECU) e funzionalità di manutenzione da remoto. Le soluzioni hardware e software si rivolgono al settore del trasporto passeggeri su strada, affrontando i requisiti operativi specifici delle flotte di autobus elettrici e a combustione.

Dati diretti del veicolo e integrazione telematica
L'esposizione di queste tecnologie è in programma alla fiera IBE Intermobility Future Ways 2026 presso il quartiere fieristico di Rimini, in Italia, dal 24 al 26 novembre, nel Padiglione C1, Stand 024. La piattaforma Jaltest Telematics supera il tracciamento GPS standard estraendo i dati direttamente dalle centraline elettroniche del veicolo. Questo accesso diretto consente ai gestori delle flotte di implementare modelli di manutenzione predittiva, rilevando le anomalie dei parametri prima che si verifichino guasti meccanici e programmando gli interventi in officina in base all'usura reale dei componenti anziché a intervalli fissi.

Per misurare e modificare l'efficienza di guida, il sistema utilizza il modulo Jaltest Real Time Ecodriving (RTE). Montato sul cruscotto, il modulo RTE elabora i segnali telemetrici del veicolo e del modulo T-VOD per valutare il comportamento del conducente. Attiva avvisi immediati in caso di accelerazioni brusche, frenate intense e lunghi periodi di inattività a motore acceso. La regolazione di questi parametri riduce il consumo di carburante e l'usura fisica delle pastiglie dei freni e dei componenti della trasmissione.

Diagnostica per le architetture degli autobus elettrici
Per le flotte di autobus elettrici, Jaltest Telematics si interfaccia direttamente con il bus CAN (Controller Area Network) del veicolo e con il Battery Management System (BMS). Il software traccia in modo continuo le metriche dello stato di salute, tra cui l'autonomia della batteria, il conteggio dei cicli di ricarica, i gradienti di temperatura interna e le fluttuazioni di tensione delle celle. L'incrocio dei dati CAN con la diagnostica del BMS consente agli operatori di monitorare il degrado della batteria e di garantire la continuità operativa lungo i percorsi di transito.

Monitoraggio ambientale nel trasporto urbano
La piattaforma funge anche da nodo per l'hardware di sensori ausiliari, comprese le stazioni mobili per la qualità dell'aria montate sui veicoli urbani. Questi sensori misurano le concentrazioni di monossido di carbonio (CO), biossido di azoto (NO2), particolato (PM2.5) e ozono, oltre alla temperatura ambiente, all'umidità e ai livelli di rumore acustico. Raccogliendo in crowdsourcing questa telemetria attraverso l'infrastruttura di trasporto pubblico, le autorità municipali possono generare mappe dinamiche della qualità dell'aria per monitorare e far rispettare le Zone a Basse Emissioni (LEZ - Low Emission Zones).

Infrastruttura diagnostica per officine indipendenti
Per supportare la fase di riparazione fisica, Cojali fornisce l'interfaccia software e hardware Jaltest Diagnostics per le officine indipendenti e di proprietà degli operatori. Lo strumento di diagnostica multimarca garantisce ai tecnici l'accesso a codici di guasto proprietari, schemi elettrici interattivi e guide passo-passo per la risoluzione dei problemi. Il software riceve tre aggiornamenti annuali per mantenere la compatibilità con le nuove architetture elettroniche e gli standard sulle emissioni che entrano nel mercato. Questo software diagnostico opera in tandem con Jaltest Tools, un portafoglio di attrezzature fisiche per officina progettate per eseguire le procedure richieste di test e calibrazione dei sensori sui veicoli commerciali.

Contesto aggiuntivo
Questa sezione descrive in dettaglio le specifiche tecniche e l'analisi comparativa della concorrenza non incluse nel comunicato stampa originale.

Nel settore della telematica per veicoli pesanti e commerciali, la piattaforma Jaltest compete direttamente con i sistemi di diagnostica e gestione delle flotte multimarca di TEXA (come la soluzione TEXA eTruck) e Bosch. Mentre i fornitori di telematica convenzionali si specializzano spesso nel tracciamento GPS standard e nell'estrazione di base dei dati CAN, Cojali e TEXA si differenziano attraverso una profonda integrazione diagnostica a livello di officina.

Il principale elemento di differenziazione tecnica di Jaltest è la sua architettura di comunicazione bidirezionale. Questa capacità consente ai gestori delle flotte e ai tecnici da remoto non solo di leggere i codici di guasto standardizzati OBD-II e proprietari degli OEM, ma anche di cancellare attivamente i codici, ripristinare i parametri e avviare a distanza le rigenerazioni forzate del filtro antiparticolato (DPF). Inoltre, l'integrazione di sensori di monitoraggio ambientale esterni direttamente nel nodo telematico primario del veicolo offre un meccanismo di raccolta dati localizzato distinto per le municipalità, una caratteristica generalmente assente nelle piattaforme di gestione delle flotte puramente incentrate sulla logistica.

Edito da Aishwarya Mambet, redattrice di Induportals, con il supporto dell’IA.

www.cojali.com