La Blackfriars Station sarà la prima installazione SilentTrack^® nel Regno Unito.

Spiega David Benton, Product Manager di Tata Steel: “Il progetto Thameslink si tradurrà in un incremento della frequenza e della lunghezza dei treni. Ciò porterebbe normalmente a un inaccettabile aumento di rumore. Grazie al SilentTrack^® installato nella stazione di Blackfriars, il rumore delle rotaie si ridurrà significativamente, quindi la linea ferroviaria potenziata non sarà più rumorosa della linea esistente”.

Un beneficio aggiuntivo è la velocità di installazione, dato che il sistema di smorzamento del rumore SilentTrack^® verrà installato in appena due fine settimana nel Febbraio del prossimo anno. Il sistema SilentTrack^® è stato sviluppato per massimizzare la riduzione del rumore delle rotaie causato dal contatto di rotolamento – essendo il rumore delle rotaie il contributo più significativo del rumore ferroviario complessivo. Per ogni installazione, il sistema è specificamente adattato dagli ingegneri di Tata Steel in modo da massimizzare l’efficacia per la linea e l’ambiente operativo del cliente. Recenti installazioni internazionali, incluse Oslo, Sydney e la Valle del Reno, hanno dimostrato gli elevati livelli di riduzione del rumore ottenuti con questo approccio e la flessibilità del sistema SilentTrack^®.

Le prestazioni del SilentTrack^® sono ottimizzate per ogni installazione. Ancora David Benton: “Ogni forma di progetto della linea (definita dal tipo di rotaie, dalla rigidità dei cuscinetti e dal progetto delle clip e delle traversine) risponde in modo differente al passaggio dei treni, quindi il rumore prodotto ha uno spettro di frequenza differente. Tata Steel è in grado di analizzare le caratteristiche della linea e assicurare che lo smorzatore sia configurato in modo da assorbire le vibrazioni alle frequenze che producono la massima potenza sonora“.