MAN amplia il portafoglio di camion elettrici fino a 50 tonnellate

Il nuovo MAN eTGM amplia il portafoglio di veicoli commerciali elettrici a batteria di MAN Truck & Bus nel segmento dei camion per la distribuzione da 16 tonnellate, destinato alla logistica urbana, alle applicazioni comunali, ai trasporti per l’edilizia e alle attività di distribuzione regionale. Il veicolo è stato presentato al Transpotec Logitec 2026 il 13 maggio 2026 a Milano e colma il divario tra il leggero MAN eTGL e le gamme pesanti MAN eTGX e MAN eTGS.

Con il lancio dell’eTGM, MAN offre ora un portafoglio completo di camion elettrici a batteria per masse complessive da 12 a 50 tonnellate, basato su un’architettura modulare comune per veicoli elettrici in diverse classi di veicoli. Questo approccio mira a semplificare l’integrazione dei componenti, i processi di assistenza e la scalabilità dell’intera gamma di veicoli commerciali elettrici.

Camion elettrico per la logistica urbana e regionale
Il MAN eTGM è stato sviluppato per il trasporto distributivo di media portata, dove normative sulle emissioni più severe, costi operativi crescenti e requisiti di riduzione del rumore stanno aumentando la domanda di veicoli commerciali elettrici. Il camion ha una massa complessiva autorizzata di 16,01 tonnellate, opzionalmente 16,5 tonnellate, con una capacità di carico del telaio fino a 10,6 tonnellate.

Inoltre, il veicolo supporta il traino di rimorchi con una massa complessiva combinata fino a 33 tonnellate, rendendolo adatto a trasporti regionali con volumi di carico più elevati. MAN posiziona il camion per la logistica alimentare e dei supermercati, i servizi comunali, la gestione dei rifiuti, la distribuzione regionale e alcune applicazioni nel settore delle costruzioni.

In diversi mercati europei, i camion elettrici superiori a 16 tonnellate beneficiano di riduzioni o esenzioni dai pedaggi legati alle emissioni di CO₂. Il veicolo è inoltre progettato per aiutare le aziende di trasporto a rispettare gli obiettivi europei sulle emissioni delle flotte di veicoli pesanti, sempre più integrati nelle strategie di gestione digitale della supply chain e di decarbonizzazione del settore dei trasporti.

Piattaforma elettrica condivisa per più segmenti di veicoli
L’eTGM si basa sulla stessa piattaforma modulare elettrica a batteria utilizzata dai modelli pesanti eTGX ed eTGS. Sistemi chiave come l’architettura ad alta tensione, la gestione termica, i sistemi batteria e i componenti della trasmissione sono stati adattati al segmento di media portata.

Il camion è equipaggiato con il sistema di trazione elettrica MAN eCD210 che eroga 210 kW di potenza e una coppia massima di 800 Nm, abbinato alla trasmissione MAN TipMatic 2. Secondo MAN, le prestazioni di recupero energetico sono state ottimizzate specificamente per il traffico urbano con frequenti fermate e ripartenze.

Un sistema modulare di batterie con due fino a quattro pacchi batteria consente una capacità utilizzabile fino a 320 kWh. A seconda della configurazione e del profilo operativo, sono possibili autonomie fino a 480 chilometri. La struttura modulare permette agli operatori di adattare la capacità delle batterie alle specifiche esigenze operative, evitando peso inutile e costi aggiuntivi.

Elevata flessibilità di allestimento e integrazione
Durante lo sviluppo dell’eTGM, MAN ha sottolineato la compatibilità con le soluzioni già utilizzate dai costruttori di allestimenti. Il camion dispone di interfacce standardizzate, passi ottimizzati e supporta configurazioni convenzionali senza richiedere modifiche estese.

Una caratteristica tecnica importante è la disponibilità di una presa di forza meccanica (mPTO). Questa soluzione consente ad apparecchiature ausiliarie e allestimenti specializzati di continuare a utilizzare metodi di integrazione consolidati. La funzione è particolarmente rilevante per i veicoli comunali, il trasporto refrigerato e le applicazioni nel settore delle costruzioni.

La piattaforma supporta quindi un’ampia gamma di configurazioni e profili operativi nelle supply chain digitali e nei sistemi di trasporto merci urbani, dove flessibilità del veicolo e alta disponibilità rimangono fattori essenziali.

MAN presenta la strategia di elettrificazione al Transpotec Logitec
Durante la fiera di Milano, MAN Truck & Bus ha presentato un ampio portafoglio di veicoli commerciali elettrici e convenzionali destinati al trasporto a lunga percorrenza, alle applicazioni per l’edilizia, alla distribuzione, ai veicoli commerciali leggeri e al trasporto passeggeri.

Uno dei temi principali è stato l’ampliamento dell’ecosistema di elettromobilità attorno al camion elettrico per lunghe percorrenze eTGX, comprendente la tecnologia di ricarica Megawatt Charging System (MCS), servizi digitali per flotte, soluzioni di connettività, offerte finanziarie e servizi dedicati alla decarbonizzazione.

L’azienda ha inoltre presentato il MAN TGX D30, diversi modelli MAN TGS, il MAN TGL e varianti personalizzate della piattaforma MAN TGE. Nel segmento del trasporto passeggeri sono stati esposti anche il MAN Lion’s City 12 E LE e il MAN Lion’s Intercity R60 Hybrid.

Articolo curato dalla giornalista industriale Sucithra Mani con il supporto dell’intelligenza artificiale.

www.mantruckandbus.com