Baoli lancia un transpallet al litio 48 V per carichi pesanti

Con l’aumento dei volumi nei magazzini e nelle aree di back-of-house retail, la movimentazione interna richiede transpallet compatti, maneggevoli e con alta disponibilità operativa, soprattutto in corsie strette. Baoli, parte del Gruppo KION, ha introdotto il KBP 14H, transpallet con batteria agli ioni di litio per applicazioni medio-gravose.

Progettato per corsie strette e logistica multi-settore
Il KBP 14H è destinato a diversi contesti operativi, tra cui magazzinaggio, retail, produzione, e-commerce e logistica alimentare. Il mezzo combina un telaio compatto con una portata nominale di 1.400 kg, rivolgendosi alle attività quotidiane di movimentazione di carichi palletizzati in cui servono sia manovrabilità sia stabilità.

Per gli spazi ristretti, il transpallet integra una funzione di marcia lenta (creep speed), pensata per consentire movimenti controllati e posizionamento preciso, soprattutto in corsie strette o in prossimità di scaffalature e baie di carico.

Stabilità e trazione con carichi più elevati
Per migliorare la stabilità a pieno carico, il KBP 14H utilizza un telaio a 5 punti. Baoli integra inoltre ruote stabilizzatrici ammortizzate, progettate per supportare trazione e maneggevolezza su superfici irregolari, un aspetto utile in aree di transizione come rampe, zone di carico/scarico o magazzini con pavimentazioni miste.




Interfaccia operatore e accesso senza chiave
Dal punto di vista operativo, il KBP 14H è progettato per un utilizzo sicuro e per ridurre lo sforzo dell’operatore. Baoli indica miglioramenti in termini di stabilità, minore sforzo di sterzata e maggiore manovrabilità, con un layout che mantiene una distanza di sicurezza tra l’operatore e il mezzo.

I comandi sono ergonomici e l’accesso è keyless tramite codice PIN sicuro, eliminando la necessità di chiavi fisiche e favorendo un controllo più ordinato dell’utilizzo in flotte condivise.

Batteria al litio 48 V e ricarica integrata
Il KBP 14H è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 48 V e 30 Ah, pensata per garantire buona autonomia e alta disponibilità del mezzo. La ricarica avviene tramite caricabatterie integrato, con collegamento a una presa standard a 230 V, rendendo possibile anche la ricarica parziale durante le pause turno.

Baoli indica che la batteria può essere riportata alla capacità completa in circa due ore, configurando il mezzo per contesti dove la ricarica opportunistica è utilizzata per ridurre i fermi e semplificare la gestione di flotte su più turni.

www.baoli-emea.com